经过20年的市场发展，哈弗品牌及其产品发生了巨大变化。虽然产品的序号延续了下去，但产品的内涵必须与时俱进，以满足用户需求。H5已经换代成为工具属性的非承载SUV，虽然月销量不能与当年H5相比，但今天除了四驱、国五发动机和侧气囊/侧气帘外，还增加了8速自动变速器和L2等高科技配置。然而，大多数车友并不买账，他们要么认为尺寸太长，要么认为油耗过高，并且价格也相对较高。
H9是长城汽车旗下的一款旗舰SUV，在工信部申报信息公布后，其参数已经确定。根据申报信息显示，哈弗H9将提供5座和7座版本，并搭载汽油机和柴油机两种动力系统。由于坦克品牌的存在以及哈弗给H9的高端定位，这使得潜在用户基数可能小于当年H9的潜在用户基数。
关注哈弗H9的消费者大多希望它具有更大的空间和更好的户外用电功能。虽然哈弗H9没有插电混动技术，但可以考虑增加外放电功能来满足消费者的这种需求。一种成本最低的方法是利用48伏轻混系统，增大电池容量到5度电，并将空调压缩机升级为皮带及电机双驱动方式，从而实现驻车空调功能。另外增设2kw的逆变器以实现外放电功能。这样的设计将为燃油车带来独特的产品体验。
此外，许多H9车主长途自驾的目的很明确，因此他们希望能将TOD四驱分动器升级为MLock。这样一来，既能够满足湿滑铺装路面的四驱需求，又能满足4L机械锁止的非铺装道路越野需求。
总结起来，在现有条件下实现上述两大用户诉求并不是很难的事情。如果定价维持原款价位，即便是燃油车，在非承载SUV领域里竞争力依然是强悍的。哈弗H9的换代产品希望能够延续当年产品的辉煌，并继续得到广大消费者的关注和支持。
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经过20年的市场发展，哈弗品牌及其产品发生了巨大变化。虽然产品的序号延续了下去，但产品的内涵必须与时俱进，以满足用户需求。H5已经换代成为工具属性的非承载SUV，虽然月销量不能与当年H5相比，但今天除了四驱、国五发动机和侧气囊/侧气帘外，还增加了8速自动变速器和...